Por qué algunos autos usan una cadena de distribución vs. Una correa de distribución

¿Por qué algunos motores usan una cadena de distribución frente a una correa de distribución o un engranaje de distribución? Cada uno tiene sus fortalezas y debilidades, y los fabricantes de automóviles y constructores de motores los equilibran.

· Las correas de distribución son ligeras y tranquilas, pero no duran mucho, relativamente hablando. Debido a que están a base de caucho, se degradan con el tiempo y deben ser reemplazados. Las fugas de aceite y refrigerante aceleran este deterioro. La mayoría de los fabricantes de automóviles recomiendan reemplazar la correa de distribución cada 60,000 a 105,000 millas.

· Las cadenas de distribución son más pesadas y complejas que las correas de distribución, pero también duran mucho más. Realmente, a menos que haya un problema, las cadenas de tiempo no tienen un intervalo de reemplazo. Los cambios regulares de aceite evitan el desgaste prematuro, el estiramiento y la falla.

· Los engranajes de sincronización son los más pesados ​​y ruidosos, con un poco de gemido distintivo que se comparan con un sobrealimentador. Al igual que las cadenas de sincronización, los engranajes de tiempo son fuertes, precisos y duran mucho tiempo.

Al principio, los fabricantes de automóviles usaban cadenas de tiempo y engranajes de tiempo porque eso era todo lo que estaba disponible. Más tarde, se produjeron correas de distribución y se descubrió que eran más tranquilos, pero problemáticos. Las correas de distribución rotas han dañado muchos motores de interferencia debido al bloqueo de la válvula.

Los diseños de interferencias ayudan a los motores a respirar mejor al mejorar la eficiencia del motor, la energía, la economía de combustible y las emisiones. Más recientemente, los fabricantes de automóviles han regresado a cadenas de distribución más fuertes y duraderas para evitar una falla prematura y un bloqueo de válvulas.